З боку виробництва та споживання китайські верстати є найбільшими гравцями у світі. Відповідно до звіту про світовий ринок за 2022 рік, опублікованого німецькою мережею машинобудівної промисловості VDM, загальна вартість виробництва світової верстатобудівної промисловості у 2022 році становить близько 80,3 мільярда євро, а Китай посідає перше місце у світі з обсягом виробництва 25,7 мільярда євро, на 32 відсотки світового ринку, за якою йдуть Японія та Німеччина з обсягом виробництва 9,9 мільярда євро та 9,7 мільярда євро відповідно, що становить 12 та 12 відсотків світового ринку. Глобальна верстатобудівна промисловість CR5 досягає 71 відсотка, що відображає високу концентрацію світового верстатобудівного ринку. У 2022 році світове споживання верстатобудівної промисловості становило 80,8 мільярда євро, і Китай також посідає перше місце на ринку з масштабом 26 мільярдів євро, за яким йдуть Сполучені Штати та Німеччина зі споживанням 9,7 мільярда євро та 5,2 мільярда євро відповідно. на які припадає 12 і 7 відсотків світового ринку попиту, а попит перших трьох країн займає половину світового споживання верстатів. Протягом останніх п’яти років Китай завжди зберігав лідируючі позиції на обох кінцях пропозиції та попиту на світовому ринку верстатобудування, і в 2022 році він все ще підтримуватиме швидке зростання вартості продукції на 18 відсотків у річному вимірі та зростання споживання на 10 відсотків у річному вимірі.
Довгостроковий торговельний дефіцит верстатобудівної промисловості Китаю поступово скорочується, що свідчить про те, що вітчизняні верстати поступово рухаються до самоконтрольованої та внутрішньої заміни. Протягом тривалого часу ринок імпорту та експорту верстатів Китаю демонструє тенденцію до зростання з року в рік, з початку 2019 року, під впливом торгового конфлікту, ринок імпорту Китаю має певний ступінь спаду, починаючи з 2020 року Через вплив внутрішніх економічних екологічних проблем, ринки імпорту та експорту верстатів Китаю ще більше скоротилися. Згодом, до 2022 року, з одного боку, вітчизняний машинобудівний ланцюг почав рухатися до незалежного та контрольованого внутрішнього заміщення та отримав певні результати, з іншого боку, Китай і навіть світовий ринок поступово задовольнялися попитом на здоров’я населення. і інциденти безпеки, і обсяг експорту зростав. З дефіциту торгівлі на ринку імпорту та експорту також можна побачити, що з 2018 року дефіцит торгівлі з кожним роком скорочується. Швидке підвищення рівня внутрішнього верстатобудування поступово зменшило зовнішню залежність високоякісних верстатів, і ситуація збереження великого дефіциту торгівлі на ринку верстатів протягом тривалого часу була змінена, і до 2022 року імпортно-експортне сальдо ринку верстатобудування скоротилося до 274 млн євро. Відновлення верстатобудівної галузі в першому кварталі 2023 року є позитивним показником подальшого відновлення попиту в цьому році.