Кроки для обробки гальмівних дисків на вертикальному вертикальному вертикалі

Детальні кроки для обробки гальмівних дисків на вертикальних вертикальних вертикалах

Диски гальм зазвичай є деталями диска . Ключовим для обробки є забезпечення плоскості, вертикальності та точність положення кінцевих облич .
The structural characteristics of CNC vertical lathes are that the worktable is vertical, which is suitable for machining parts with larger diameters and lower heights. Brake discs just meet this feature. The machining steps generally include clamping, rough turning, semi-finishing turning, finishing turning, and possibly drilling and quality inspection.

Надіслати запит зараз

1. Статус машинного верстата: Перевірте, чи неушкоджені вертикальні вертикальні вертикальні верстаті, направляючі рейки та інші компоненти, переконайтеся, що структура термічної симетричної коробки не є деформованою, а вимоги до точності обробки .}}}}}}
2. Система змащення та охолодження: запустіть автоматичну систему змащування розгноблення, щоб підтвердити, що подача масла до кожної точки змащення є нормальною; Перевірте, чи є трубопровід безперешкодного, щоб уникнути деформації гальмівного диска, спричиненого різанням тепла .
3. Підготовка інструменту: Виберіть інструменти карбіду відповідно до матеріалу гальмівного диска (наприклад, чавуну), інструментів для грубого зуба для шорсткого повороту, тонких шліфувальних інструментів для тонкого повороту та попередньо встановлені параметри інструменту (швидкість різання, швидкість подачі, глибина різання) .}}}}}

1. Грубі опорні позиціонування: Візьміть велику кінцеву обличчя гальмівного диска як грубого посилання, затисніть паз вентиляції через гідравлічний патрон, щоб забезпечити точність осьового позиціонування .
2. Тонка довідкова конверсія: Коли тонкий поворот, візьміть невеликий кінцевий кінцевий фланцевий кінець обличчя як еталон, і зафіксуйте його, підтримуючи внутрішній отвір, щоб зменшити помилки затискання .
3. Спеціальна інструментальна програма: Використовуйте інструментарій вентиляції затискання, щоб забезпечити рівномірну товщину двох гальмівних поверхонь і уникнути непослідовної деформації під час гальмування високої температури .

1. Параметри різання: Швидка швидкість різання повороту контролюється при 80-120 м/хв
2. Вміст обробки: шорсткий поворот поверхні гальма, кріпильна поверхня фланця та отвір, з 0.5-1 мм тонкого повороту Зарезервовано .

1. шаруватого різання: Використовуйте шаруватого різання типу кроку, щоб уникнути концентрації напруги, спричиненої надмірною кількістю одноразового різання .
2. Контроль охолодження: безперервно розпилюйте теплоносія для зниження температури області різання та зменшення термічної деформації .

Покращення плоскості поверхні: швидкість різання знижується до 60-80 м/хв

1. Подвійна синхронна обробка: Верхні та нижні подвійні власники інструментів використовуються для вирізання двох гальмівних поверхонь одночасно, а ріжучі сили компенсують один одного, зменшуючи деформацію більш ніж на 50%.
2. Показовий контроль: Закінчика глибини різання 0.1-0.2 мм, шорсткість поверхні менше, ніж Ra0 . 8, паралелізм менше або дорівнює 0,05 мм, а площина менше або дорівнює 0,03 мм.
Компенсація інструментів: зношування інструментів компенсується в режимі реального часу через систему ЧПУ, щоб забезпечити розмірність стабільності .

1. Трикоординатне вимірювання: Використовуйте вбудований зонд машини для виявлення розмірів ключів, таких як діаметр внутрішнього отвору та товщина поверхні гальма .
2. Динамічний тест балансу: Виконайте динамічну перевірку балансу на готовому гальмовому диску, щоб забезпечити стабільність гальмування .

1. Defurring: Використовуйте капронову щітку або спеціальні інструменти для видалення обробки Burrs .
2. Поверхнева обробка: розпилюйте анти-Русту фарбу або виконуйте фосфатичну обробку для поліпшення резистентності до корозії .

1. Дизайн Дизайн власника інструменту: Повна груба і тонка обробка в одному затисканні та підвищення ефективності виробництва на 30%-50%.
2. Інтеграція автоматизації: Співпрацюйте з роботом, щоб реалізувати автоматичне завантаження та вивантаження, зменшуючи ручне втручання .

1. Теплосиметрична структура: Теплова деформація русла зменшується на 60%, а довгострокова точність обробки стабільна .
2. Контроль із закритим циклом: Через лінійку решітки інформація про положення подається в режимі реального часу, щоб переконатися, що точність повторення обробки була меншою або дорівнює 0 . 005 мм.

1. Енергозберігаюча конструкція: Двигун змінної частоти Шпиндель економить 30% енергії і зменшує вартість довгострокового використання на 50% .
2. Тривалість інструменту: Шпиндель високої жорсткості зменшує вібрацію інструменту і продовжує термін експлуатації інструменту більш ніж на 20%.

Оператори повинні носити взуття, захисні окуляри та довге волосся, повинні бути пов'язані з капелюхом роботи .

Спроф заборонено завантажувати та вивантажувати інструменти, коли шпиндель обертається, і заборонено торкатися обертових частин руками .

Коли обробка ненормальна, негайно натисніть кнопку аварійної зупинки та усунення несправностей відповідно до правил .

Вертикальні вертикальні вертикальні вертикалі можуть ефективно та точно завершити обробку гальмівних дисків, відповідаючи суворим вимогам автомобільних систем гальмування для високої точності та високої надійності .